瑞士签署36架F-35A型战机采购合同

导读:相当一段时间以来,舆论场流传着这样一种看法:F-35“性能一般还价格死贵”。事实果真如此吗?至少瑞士空军不这么看:
2021年6月30日,瑞士政府宣布:洛克希德·马丁公司(NYSE:LMT)的F-35A

相当一段时间以来,舆论场流传着这样一种看法:F-35“性能一般还价格死贵”。事实果真如此吗?至少瑞士空军不这么看:

2021年6月30日,瑞士政府宣布:洛克希德·马丁公司(NYSE:LMT)的F-35A“闪电II”和雷神技术(NYSE:RTX)的MIM-104 Patriot“爱国者”防空系统击败了竞争对手,赢得了瑞士空军的“Air 2030”改进计划。

瑞士联邦委员会表示,根据瑞士空军NKF(新型战斗机)委员会和瑞士国家军备局(Armassuisse)向议会提交的建议书,瑞士将采购36架F-35A“闪电II”隐形战斗机,金额上限60亿瑞郎(约64.8亿美元;综合单价1.66亿瑞郎,约1.8亿美元)。首批飞机将于2025年开始交付。

简报并未透露另外5套“爱国者”防空系统的采购价格,不过根据2020年的瑞士全民公决案,这笔单子将不超过20亿瑞郎(21.6亿美元)。

瑞士国防部称:“联邦委员会在评估中认为,这两个系统实现了最高总体效益,同时总体成本最低。这两个系统也最适合保护瑞士民众在未来免受空中威胁。”

洛马公司的F-35A击败了欧洲战斗机“台风”Tranche 4、法国达索航空“阵风”F4和波音公司的F/A-18E/F Block III “先进超级大黄蜂”,以取代瑞士空军现有的F/A-18C/D“大黄蜂”和诺斯罗普F-5E“虎II”。

同时,作为“Air 2030”计划的一部分,瑞士空军将采购5套雷神技术的“爱国者”系统,“为整个阿尔卑斯山国家提供新的远程陆基防空能力”。而法国Eurosam公司和泰雷兹提供的SAMP/T新一代地面防空系统被淘汰。

瑞士的决定对欧洲军工行业来说算是一个沉重打击,对近年来表现不俗的波音防务部门也是一次不小的挫败。波音强调了从“大黄蜂”向“超级大黄蜂”过渡的诸多便利性。波音公司在一份声明中表示:对瑞士的决定“感到失望。”

瑞士成为F-35第13个使用国、第15个项目参与国

洛马公司副总裁兼F-35项目总经理布里奇特·劳德代尔说:“我们很荣幸被瑞士选中,并期待与瑞士政府、公众、空军和工业界合作,按期交付和维护F-35飞机。瑞士成为第15个加入F-35计划的国家,与其他几个欧洲国家一起,可进一步加强全球空中力量和安全。”她还表示:“我们希望向国际客户传递的坚定信念是:携手洛克希德·马丁,共享安全与繁荣。”

在项目参与国中,目前还有加拿大和芬兰尚未最终决定是否采购F-35。而他们需要更换的,都是F/A-18C/D“大黄蜂”。

F-35A赢在哪里?

瑞士国防部称:“F-35是整体效用最高且最便宜的飞机”。尽管所有候选者都符合瑞士空军的要求。但评估显示“F-35A的得分是336分,与其他候选者至少有95分甚至更明显的差距”。瑞士方面并未公布其他竞争者的得分,也未公开评估细节,但表示F-35在四个主要指标中的三个方面表现最佳:

1、性能与作战效率

在这方面F-35A的得分最高。“与其他竞争者相比F-35A具有明显的技术优势”。这要归功于其“新颖的、功能强大且全面的传感器及网络系统,用于保护和监控空域”。F-35A的信息优势能使飞行员比其他竞争者更了解所有领域的情况。也特别适用于日常空中警戒巡逻。

此外,在所有竞争者中,只有F-35A 是从头开始设计隐身能力的。这让其他武器系统很难检测到。由此产生的高生存能力对瑞士空军来说是一个特别的优势。

此外,F-35A 相对简单的系统操作和信息优势改变了训练飞行与模拟器飞行的比例。与其他候选机型相比,所需的飞行时间减少了约20%,起降次数也比德国空军的飞机减少了约50%。

最终,作为最现代的武器系统,F-35A可以被认为在未来30年的预期使用寿命中,都具有技术领先地位。“这是优于其他候选机型的主要优势。”

2、产品支持

F-35A凭借其高效的运维、高级培训和整个服役期间的供应能力获得了最高分。这也因为F-35A的生产量最多,同时在欧洲拥有最多国际用户(英国、意大利、荷兰、挪威、丹麦、比利时、波兰)。

3、协同作战能力

不仅与空中资产和装备,F-35A的数据和技术资源可广泛与陆地、海上装备实现共享,为未来的广泛协同作战提供了机会。

4、贸易补偿

在这方面F-35A在提交报价时并未达到最佳效果。得分最高的是欧洲战斗机公司的“台风”。因此洛马公司必须在最后一次交货后的4年内完全履行订单价值60%贸易补偿义务。

关于数据主权和网络安全

瑞士国防部在公开声明中说:“在其决定中,联邦委员会还考虑了对制造商和制造国的技术依赖性。采购系统时不能完全排除依赖性。然而事实证明,所有候选者都能保证使用国的数据自主权。尤其是F-35A,网络管理、计算机架构安全和面向网络保护的措施得到了全面保障。”

与所有其他候选者一样,瑞士自己决定通过数据链连接与其他空军交换哪些数据,或者哪些后勤数据通过F-35A报告给制造商。此外,这些飞机由空军在瑞士运营和维护。

F-35A的综合报价是最便宜的

除了上述优点外,F-35A 在维持成本方面也取得了迄今为止最好的成绩。这架飞机的采购和运营都是最便宜的。2021年2月报价时的采购成本为50.68亿瑞郎(54.7亿美元)。它们显然在选民决定的60亿瑞郎的指定财政数额之内。即使加上采购期的通货膨胀,采购成本也在信用额度内。

就运营成本而言,F-35A也是所有供应商中最便宜的飞机。F-35A的总成本(包括采购和运营成本)在30年内约为155亿瑞郎(约167亿美元);与第二便宜的竞标者相差20亿瑞郎(21.6亿美元)。

这样的报价,你觉得意外吗?

随着“Air 2030”计划的敲定,瑞士也将成为MIM-104 Patriot“爱国者”防空系统的第18个使用国。

雷神技术(NYSE:RTX)陆战和防空副总裁汤姆·拉利伯蒂说:“我们重视瑞士对我们团队和先进能力的信任。我们将与总部位于瑞士的莱茵金属防空和水星系统公司合作,对瑞士空军提供最终报价和交付服务。我们会提供爱国者全球解决方案,以满足瑞士的国土防空需求并帮助其捍卫主权。”

瑞士空军现在保有29架F/A-18C/D“大黄蜂”,都已在2007年完成重大升级。2008年10月瑞士“大黄蜂”机队达到了50000飞行小时的里程碑。随着F-35A的到来,计划从2026年开始逐步退役。

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